晶閘管－電動機(jī)（V－M）直流拖動可逆提升系統(tǒng)用靜止的晶閘管整流器取代旋轉(zhuǎn)變流器（發(fā)電動機(jī)組）為直流電動機(jī)供電，其效率、控制精度、運(yùn)行特性及可靠性等均比G－D系統(tǒng)大為提高，從20世紀(jì)80年代起就成為直流拖動鏈斗式提升機(jī)的主要方式。

　　受電動機(jī)換向器和晶閘管變流器容量的限制，電動機(jī)的容量通常在4000kW以下。但當(dāng)拖動容量大于1000kW和提升速度達(dá)10m/s以上時(shí)，粉塵加濕攪拌機(jī)，根據(jù)我國的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，一般考慮直流拖動。

　　交－交變頻交流拖動可逆提升系統(tǒng)：由于電力電子器件和微電子技術(shù)的發(fā)展，70年代的研究成果為交流電動機(jī)交－交變頻調(diào)速系統(tǒng)奠定了理論基礎(chǔ)，80年代開始在礦井鏈斗式提升機(jī)上使用，特別是近年來交－交變頻器－低速同步電動機(jī)調(diào)速在礦井提升系統(tǒng)中得到了較為普遍的應(yīng)用，粉塵加濕攪拌機(jī)，而且實(shí)現(xiàn)了多微機(jī)全數(shù)字控制。

　　交-交變頻拖動提升系統(tǒng)的控制性能優(yōu)良、運(yùn)行效率高、單機(jī)容量大、體積小、系統(tǒng)慣量小和維護(hù)工作量少，已成為低速大容量礦井鏈斗式提升機(jī)傳動的首選設(shè)備，目前單機(jī)傳動功率已經(jīng)達(dá)到5000～8000KW。

　　在這種系統(tǒng)中通常采用的是將同步電動機(jī)轉(zhuǎn)子外裝，與摩擦式鏈斗式提升機(jī)的滾筒融合為一體，形成具有體積更小、重量更輕的機(jī)電一體化方案，可以明顯地降低投資成本。但系統(tǒng)復(fù)雜，用到的新技術(shù)、新器件多，對運(yùn)行現(xiàn)場的管理和維護(hù)技術(shù)人員的技術(shù)水平要求較高。